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备受关注的北京治堵方案终于在2010年12月23日最终出台，方案确定未来北京市每月限制汽车上牌数量为2万，个人驾驶员每人限购一辆汽车，通过摇号方式无偿获取车辆牌照。该方案一经出台，一时间引起北京车市的“地震”。毫无疑问，限购政策对于抑制北京机动车增长达到了立竿见影的效果，但实际有用车需求的消费者仍不在少数，对于这些人群来说，租车自然成为首选的方式。而一些大公司的职员来京办事，由于进京车辆管制不方便驾车，也给租车市场带来一定客源。
综合各种资料，买车的难度增加，油价涨了、车辆限牌了、小排量购置税优惠的政策取消了，一系列的用车成本提高，对于一些购车者来说正在面临两难的局面。可以得出租车业已迎来春天的结论。 受到北京限购政策的影响，北京租车网市场火爆，迎来一个前所未有的发展阶段，多家北京租车网数据显示，北京租车市场租用量较去年增长五成左右，个性化租车成为新的业务增长点，由此各北京租车公司都制定出个性鲜明的租赁政策，供消费者选择。 据多家北京租车公司和北京租车的反映，新政后多数来京者无法做到即买即用，租车便成为大多数来京者首选，加上限行令、外地车辆在高峰时段禁入五环等政策，使得北京租车市场更为火爆，一些大公司业务量甚至增加了八成。 为了满足新增的市场需求，北京市多家租车公司纷纷通过收购汽车租赁企业、新购车辆等方式来扩大车队规模。北京租车以可信度好、服务态度好，从专业的租车角度来给客户带来不一样的租车感觉，使得消费者租车也越发方便。 北京租车网已经由原来的以量取胜转向了以质取胜，租用车辆的好坏、服务是否周详、增值业务是否广泛等决定了租车公司的发展，而北京租车以各项优势始终利于不败之地，令人叹服。更多资讯：http://www.bjswzl.com (责任编辑：admin) |