在全球,汽车租赁业方兴未艾。据以美国为例,汽车租赁业久经不衰,以租赁形式销售的新汽车占美国汽车总销售量的1/3左右。汽车租赁协会数据显示,我国汽车租赁产业速度增长,预计到2015年,全国租赁车辆需求将达到30万~40万辆,营业收入将达到180亿元。近些年,我国北京租车公司的规模和数量发生了爆发性增长,一些知名的租车公司,也开始在全国各地开设分店。目前,“环保、节能、减排、和谐”等理念深入人心,使那些买不到车而急于用车,及用车时间不长的用户,都纷纷加入到租车的行列。其实,北京租车市场火爆的背后,也受一定不利因素影响,总结来看有以下十点:
北京包车不利因素1:受传统交通工具冲击 如今,在传统的交通工具方面,如火车提速、机票降价等,让旅客得到更多实惠。尤其动车网上订票的出现,在一定程度上也挤压了租赁市场。在价位相同条件下,选择动车既安全又方便。在气候复杂的冬季,其优势更为明显。 北京包车不利因素2:缺少租车龙头企业 目前,国内租车业缺少大型连锁的企业,呈现地域性强、规模小,比较分散,各自为战等态势,这样,用户无法跨区域享受到较为统一的租车服务。也就是说,零星小战役时有发生,企业间全国性竞争并不存在。 北京包车不利因素3:盲目参与价格战 有道是,欲速则不达。不少汽车租赁公司求财心切,竞争不择手段。其实汽车租赁行业是一项重资产服务业,对于企业资金实力要求较高,盲目的价格战可能会使企业身陷囹圄,最终“损人不利己”。 北京包车不利因素4:融资机构介入少 在国外汽车租赁早已成为一种成熟的消费方式,是一种融资手段,发达国家大规模的汽车租赁公司,一般都有金融公司在背后支撑。但国内市场还远远没有达到这个程度。主要是,中国的产业形态与发达国家不一样,与此对应,创业、投资也会出现很大差异。此外,国内融资机构介入较少,没有成功模式可循。 北京包车不利因素5:行业监管极不完善 一是地方政府各自为政,并未形成全国统一的监管政策法规,二是行业监管部门较多,交通运输部、商务部等部门并未形成统一意见,甚至对于融资租赁,还涉及到金融监管部门,更是成为监管的真空地带。 北京不利因素6:营销手段滞后 从目前中国租车市场企业参与者来看,以小型且地域性强的汽车租赁公司为主,缺乏规模化及网络化运营的基因。从宣传手段上看,缺乏一套完整有效的推广手段,通常是在自己网站或者在报纸上发布下租赁信息而已。实际上,在信息发达的今天,需利用网络这一灵活多变的媒体做深入推广。 北京包车不利因素7:诚信体系不健全 目前在不少地区,尤其三线以下城镇,汽车租赁手续还很繁复,尤其是面向个人的汽车租赁需要户口本等重要证件作为担保,交易双方的不信任高筑用户进入壁垒。诚信体系的不健全,导致汽车租赁流程冗长且不安全,影响行业发展进度。 北京租车租车不利因素8:服务管理存在问题 从租车的硬件上来讲,各个企业的条件相差无几,但服务管理却千差万别。目前,许多汽车租赁公司都是采用定制合同。部分不规范的汽车租赁公司,将一些不公平条约添加到合同中。但在签订租车合同的时候,不少消费者对合同条款了解不细致不深入,导致了日后问题和矛盾的发生。 北京租车租车不利因素9:私家车增多 目前国内市场依旧是以企业、机构租赁为主,个人散租所占市场份额很小,尚不构成租车市场的主要消费群体。与此同时,私家车开始增多,对租车市场形成较大冲击大,尤其个人租赁部分。 北京租车不利因素10:安全问题得不到保障 汽车租赁公司提供的车一般都不是新车。有不少不规范的汽车租赁公司,没有定期对车辆进行维修保养,以至留下安全隐患。于是,一旦车辆在租用期间出现故障,一方面是责任问题难以定夺,另一方面是会危及到租户的人身安全。 国外 比如南非租车自驾就很方便;南非的租车行业几乎可以与欧美相比。在各大城市的飞机场都有全世界连锁的汽车租赁公司。而且办理手续简便,信誉、管理、服务也很好,因此,国外租车自驾旅游是一个很好的选择。 在南非租车需要三个必要条件:一是需要有效期限内的护照,一是国际驾照可以在网上申请办理;或者把国内的驾照翻译成英文,通过当地公证公司公证后同样有效,一是可以在国际通用的信用卡。填表时租赁公司会根据你填写的行程时间,扣取一定的预付款再根据你还车的具体时间计算实际费用,不需要高额押金。 还车时如果没有发生重大的问题,只要把钥匙交给收车人员就可以拿着行李离开了。事后的结算全部由租赁公司负责。更多资讯:http://www.bjswzl.com (责任编辑:admin) |